是在汽车制动器管表面上为了耐腐蚀性进行锌熔融覆膜(ZINC锌及 CR3+ 三价铬) , 氟树脂覆膜后为了进行硬化的烘干炉。通过此提高耐腐蚀性而使得汽车保证期间的延长与环境管制的应对。
汽车制动器管 固化
[ 实际制作范围 : 0.5ton/hr ~ 2ton/hr – 150~300℃ ]
是在汽车制动器管表面上为了耐腐蚀性进行锌熔融覆膜(ZINC锌及 CR3+ 三价铬) , 氟树脂覆膜后为了进行硬化的烘干炉。通过此提高耐腐蚀性而使得汽车保证期间的延长与环境管制的应对。
[ 实际制作范围 : 0.5ton/hr ~ 2ton/hr – 150~300℃ ]